Amerikaanse modellen

Bij AAC werden de toestellen naast de typeaanduiding met een modelnummer aangeduid.

Van de toekenning van de eerst drie modelnummers is echter geen bevestiging gevonden. Maar hiervoor komen drie typen in aanmerking:

• Een verbeterde C.IV die als C.V/A-1 naar Amerika werd geleverd
• De S.III / S-3 die in Amerika ingrijpend werd verbouwd
• De serieproductie van de DH-4M-2 rompen.
  
  

De geheel in Amerika ontwikkelde Universal kwam daarna uit als model 4.

Hoewel volgens Peter Bowers de XLB-2 bommenwerper model 5 zou zijn geweest is dat minder waarschijnlijk.

De eenmotorige F.VII en de F.VII/3m waren namelijk al veel eerder door AAC aangekocht.

De eerste werd mogelijk model 5 en de tweede stond als model 6 te boek.

Een aan de Amerikaanse wensen aangepaste F.VII/3m, geproduceerd als C-2 (Army) en TA (Navy) werd in de civiele versie model 7 genoemd.

Model 8 werd oorspronkelijk toegekend aan een sportvliegtuigje, de Skeeter, maar later ook weer gebruikt voor de Super Universal.

Ook bij model 9 was sprake van twee verschillende types. De eerste was een geïmporteerde B.IIIc vliegboot en de tweede werd de F-11 vliegboot/amphibie.

Deze had een in Nederland gebouwde metalen B.IV romp. Die werd in Amerika verder afgebouwd, voorzien van een daar geproduceerde vleugel.

Daarna worden de modelnummers minder verwarrend:

• Model 10 is gebruikt voor de F-10 en F-10A (Super) Trimotor
  
  
• Model 11 was de H-51, een klein vliegtuig met metalen romp, naar ontwerp van Huff
  
  
• Model 12 betrof de F-12, later F-32 genoemd naar het maximumaantal inzittenden
  
  
• Model 13 was kleine een eenmotorige parasoldekker waarover weinig bekend is
  
  
• Model 14 werd gebruikt voor de F-14 parasoldekker voor de burgerluchtvaart
  
  
• Model 15 was weer een militaire Trimotor, te weten de C-7A waarvan de civiele versie F-9 niet werd gebouwd
  
  
• Model 16 was een tweemotorige militaire verkenner voor het Air Corps, de O-27, waarbij ook een exemplaar als B-8 bommenwerper werd geleverd
  
  
• Model 17 betrof een geheel metalen aanvalsvliegtuig voor het Air Corps, de A-7
  
  
• Model 18 was een militaire versie van de F-14, die als C-14 bij het Air Corps in dienst kwam
  
  
• Model 19 (onzeker) betrof de H-54, het door Huff ontworpen jachtvliegtuig FA-1 voor de Navy
  
  
• Model 20 (onzeker) was de AF-15 vliegboot die als FLB werd gebouwd voor de Coast Guard
  
  
  

Toen de naam van de Fokkerfabriek in General was veranderd werd de modelnummering nog een tijdje doorgezet:

• Model 21 kan zowel voor de voorgenomen productie van de Thaden T-4 zijn gebruikt als voor de geheel metalen Trimotor GA-38 die nooit is afgebouwd
  
  
• Model 22 werd toegekend aan de productie van de Pilgrim 150, die van Fairchild werd overgenomen en als GA-43 op de markt kwam.
  
  

Na de fusie van General met B/J werden de typeaanduidingen van de laatste doorgezet. De GA-15 betrof de latere O-47 en de (oorspronkelijk GA-16 genoemde) NA-16 trainer kwam als BT-9 in productie. Dit was de voorloper van de bekende Harvard serie.