F.25
De Fokker F.25 Promotor
Na het einde van de tweede wereldoorlog, lag het ontwikkelen van een nieuw passagiersvliegtuig moeilijk.
De markt in Europa was voorlopig voorzien van gereviseerde DC-3’s en DC-4’s (Dakota’s en Skymasters), plus dat Fokker zelf nog niet het kapitaal had om grote objecten te ontwikkelen.
De eerste gedachten gingen uit naar een mogelijke nieuwe markt in de luchtvaart: het zakenvliegtuig.
Op 16 mei 1946 plaatste Frits Diepen vliegtuigen N.V. een order voor 100 F.25’s, een vierpersoons zakenvliegtuig dat ontworpen werd door Marius Beeling. Dit in opdracht van Frits Diepen, die ook de wereldwijde verkooprechten had voor het toestel.
Frits Diepen vliegtuigen N.V. was een handelmaatschappij op het vliegveld Ypenburg bij Den Haag.
De handelmaatschappij verkocht vliegtuigen en luchtvaartmateriaal, onderhield en repareerde vliegtuigen en vervoerde passagiers met luchttaxi’s
De F.25 was een laagdekker met achter de romp twee staartbomen en werd aan de achterzijde van de romp aangedreven door een 190 Pk 6 cilinder Lycoming O-435-A motor met een duwpropeller.
Het vliegtuig kon door één piloot gevlogen worden en er konden drie passagiers worden vervoerd.
Een demonstratietour van de F.25 in Engeland en Spanje leverde geen orders op.
Het vliegtuig was zowel technisch als commercieel geen succes.
Er zijn er maar 21 gebouwd waarvan een aantal zelfs niet eens compleet vlieggereed.
Er is uiteindelijk niet één F.25 verkocht, de meeste stonden in opslag in een hangar in Soesterberg en zijn rond 1955 gesloopt.
De markt in Europa was voorlopig voorzien van gereviseerde DC-3’s en DC-4’s (Dakota’s en Skymasters), plus dat Fokker zelf nog niet het kapitaal had om grote objecten te ontwikkelen.
De eerste gedachten gingen uit naar een mogelijke nieuwe markt in de luchtvaart: het zakenvliegtuig.
Op 16 mei 1946 plaatste Frits Diepen vliegtuigen N.V. een order voor 100 F.25’s, een vierpersoons zakenvliegtuig dat ontworpen werd door Marius Beeling. Dit in opdracht van Frits Diepen, die ook de wereldwijde verkooprechten had voor het toestel.
Frits Diepen vliegtuigen N.V. was een handelmaatschappij op het vliegveld Ypenburg bij Den Haag.
De handelmaatschappij verkocht vliegtuigen en luchtvaartmateriaal, onderhield en repareerde vliegtuigen en vervoerde passagiers met luchttaxi’s
De F.25 was een laagdekker met achter de romp twee staartbomen en werd aan de achterzijde van de romp aangedreven door een 190 Pk 6 cilinder Lycoming O-435-A motor met een duwpropeller.
Vleugel en romp waren van hout, de staartbomen en motorbeplating van aluminium, het landingsgestel was intrekbaar.
Op 20 oktober 1946 maakte Gerben Sonderman de eerste vlucht met het F.25 prototype.
Het vliegtuig was zowel technisch als commercieel geen succes.
Er zijn er maar 21 gebouwd waarvan een aantal zelfs niet eens compleet vlieggereed.
Er is uiteindelijk niet één F.25 verkocht, de meeste stonden in opslag in een hangar in Soesterberg en zijn rond 1955 gesloopt.
Klik op de foto om de foto te vergroten
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.