De Fokker Atlantic F.10A (Model 10)

 Fokker Atlantic F.10A (Model 10)

De F.10A is een aangepaste versie van de F.10, de vleugel had een grotere spanwijdte en de motoren waren de krachtigere Wasp’s van 450 Pk.

Later kreeg de F.10A ook een staartwiel in plaats van een staartslof.

Er zijn 58 exemplaren van de F.10A gebouwd, de passagierscapaciteit bleef hetzelfde als die van de F.10, namelijk 12 personen.

Op 31 maart 1931 belandde een F.10A in een hevige onweersbui, waarbij de vleugel het begaf.

Het was een ongeval met een F.10A dat verstrekkende gevolgen kreeg voor de positie van Fokker in Amerika.

Onder de zeven slachtoffers bevond zich de beroemde football coach, Knute Rockne van de Notre Dame University.

Zijn dood had tot gevolg dat het ongeluk in heel Amerika een week lang de voorpagina's van de kranten vulde.

Hierop kregen alle F.10's en F.10A’s een vliegverbod opgelegd, omdat de luchtvaartautoriteiten wilden onderzoeken of er constructiefouten waren gemaakt bij de bouw van de vleugel.

Alle vliegtuigen moesten terug naar de fabriek voor inspectie.

Er werden echter geen gebreken geconstateerd, zodat het vliegverbod na twee weken kon worden opgeheven.

Maar het kwaad was geschied, de negatieve publiciteitsgolf betekende een stevige deuk in het imago van de altijd zo betrouwbaar geachte Fokkers.

Voor de luchtvaartmaatschappijen was het wantrouwen van het publiek in deze vliegtuigen aanleiding om ze door andere toestellen te vervangen.

Dit was het begin van het einde van de activiteiten van Fokker in Amerika.

Klik op de foto om de foto te vergroten