Mr. van Lear Black, een Amerikaans miljonair, chartert gedurende de jaren 1927 tot 1929 bij de KLM verschijnende malen een fokker F.VIIA vliegtuig met bemanning.

Mr. van Lear Black doet dit niet in de eerste plaats om zakelijke redenen, maar vindt het leuk zo maar een 'beetje' rond te vliegen, just for fun.

De piloten Geijssendorffer en Scholte waren zijn vaste bemanningen gedurende deze vluchten die werden uitgevoerd met één en hetzelfde toestel. Lear black was op comfort gesteld en dus werd het vliegtuig voorzien van 5 grote rieten leun en slaapstoelen met veel kussens en een klein tafeltje.

Dit alles i.p.v. de normale 8 vaste passagiersstoelen. Daarnaast werd het toestel voorzien van een extra brandstoftank in de vleugel. Van Lear Black is bekend dat hij een trein of auto niet graag gebruikte en een vliegtuig als zijn dagelijks vervoersmiddel beschouwde.

Hij maakte eerst een aantal vluchten binnen Europa met zijn vaste KLM bemanning in de Fokker F.VIIA.

Op 14 mei 1928 werd een vlucht van London-Kaapstad-Cairo-Tokio-London met Lear black uitgevoerd waarbij in Cairo op de terugweg eerst alle motoren werden vervangen voor de vlucht naar Tokio.

De reis ging daarna verder via Irak, Brits Indië, Burma, China naar Tokio.

Bij elkaar ging de reis over 26 landen met een ongehoord aantal van 31 stops.

In zijn tijd dat Lear Black gebruik maakte van de KLM vloog hij bij elkaar een slordige 177.000 km, welke dus een behoorlijke bijdrage aan de inkomsten van de KLM moet hebben opgeleverd.

Een van de bekendste reizen die Lear Black heeft gemaakt moet toch zijn reis naar Nederlands Oost Indië zijn geweest.

De reis trok de aandacht van de internationale pers die er dan ook ruim aandacht aan bestede.

Op woensdag 15 juni 1927 om half negen in de ochtend vertrok Lear Black met zijn persoonlijke butler (kamerdienaar) Leo Bayline en zijn vaste bemanning bestaande uit Geijssendorffer en Scholte vanuit Schiphol naar Batavia.

Eveneens aan boord was KLM werktuigkundige Weber. Oorspronkelijk zou ook Lear Black’s persoonlijke secretaris meegaan, maar was door ziekte nog niet volledig hersteld.

Dit was in die tijd, de langste passagiersvlucht met 15195 km en werd in 15 dagen afgelegd met een aantal rustdagen ten behoeve van Lear Black.

In feite waren dit de eerste langdurige en bovendien intercontinentale charters in de luchtvaartgeschiedenis.

Van 15 juni tot 23 juli wordt heen en terug naar Batavia gevlogen en ruim 30.000 km afgelegd. Het vertrek van die vlucht is gefilmd.

Plesman is als directeur van de KLM aanwezig ter begroeting van deze belangrijke klant.