Martin Kreutzer
Martin Kreutzer
Martin Kreutzer kwam in 1913 bij Fokker in dienst als lasser en maakte al snel carrière, van chef lasser, productieleider tot uiteindelijk ontwerper/constructeur.
Hij ontwierp vele M types, zoals de M.5L (A-II), M.8 (A-1), M,19K (D-III) en alle E
(Eindecker) versies.
De M.21 was het laatste type dat persoonlijk door Martin Kreutzer was ontworpen,
en was het resultaat van een poging om een verbeterde versie van de M.18 (D-I) jager te creëren door de bewapening (twee voorwaarts gerichte machinegeweren) te versterken en een krachtigere 160 Pk Mercedes D III motor te installeren.
Bovendien waren in plaats van het vleugelverdraaiingssysteem (scheluw trekken), dat werd gebruikt bij de M.18ZF, de buitenste secties van de bovenste vleugel langs de achterrand uitgerust met rolroeren.
Martin Kreuzer overleed op 27 juni 1916 na een crash met een M.18 (D-1), die hij vloog.
Hij werd opgevolgd door Reinhold Platz die het resterende werk aan de M-21 voltooide.
Hij ontwierp vele M types, zoals de M.5L (A-II), M.8 (A-1), M,19K (D-III) en alle E
(Eindecker) versies.
De M.21 was het laatste type dat persoonlijk door Martin Kreutzer was ontworpen,
en was het resultaat van een poging om een verbeterde versie van de M.18 (D-I) jager te creëren door de bewapening (twee voorwaarts gerichte machinegeweren) te versterken en een krachtigere 160 Pk Mercedes D III motor te installeren.
Bovendien waren in plaats van het vleugelverdraaiingssysteem (scheluw trekken), dat werd gebruikt bij de M.18ZF, de buitenste secties van de bovenste vleugel langs de achterrand uitgerust met rolroeren.
Martin Kreuzer overleed op 27 juni 1916 na een crash met een M.18 (D-1), die hij vloog.
Hij werd opgevolgd door Reinhold Platz die het resterende werk aan de M-21 voltooide.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.