NACA kap
De NACA-stroomlijnkap
De NACA-kap is een type aerodynamische kap die wordt gebruikt om radiale motoren te stroomlijnen voor gebruik in vliegtuigen en ontwikkeld door de NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) in 1927. Het was een belangrijke vooruitgang in aerodynamische weerstandsreductie. De ontwikkelings- en installatiekosten betaalde zich vele malen terug vanwege de winst in brandstofefficiëntie die het mogelijk maakte.
De kap vormt een symmetrische, cirkelvormige vleugel, in tegenstelling tot de vlakke vleugel van vleugels.
Het laat koele lucht door de motor stromen waar het over de heetste onderdelen van de motor wordt geleid, dat wil zeggen de cilinders en koppen.
Bovendien wordt turbulentie, nadat de lucht de vrijstaande cilinders passeert, sterk verminderd. De som van al deze effecten vermindert de luchtweerstand met maar liefst 60 procent.
De testconclusies leidden ertoe dat bijna elk vliegtuig met een radiaalmotor vanaf 1932 met deze kap werd uitgerust.
Bron:
https://en.wikipedia.org/wiki/NACA_cowling
De kap vormt een symmetrische, cirkelvormige vleugel, in tegenstelling tot de vlakke vleugel van vleugels.
Het laat koele lucht door de motor stromen waar het over de heetste onderdelen van de motor wordt geleid, dat wil zeggen de cilinders en koppen.
Bovendien wordt turbulentie, nadat de lucht de vrijstaande cilinders passeert, sterk verminderd. De som van al deze effecten vermindert de luchtweerstand met maar liefst 60 procent.
De testconclusies leidden ertoe dat bijna elk vliegtuig met een radiaalmotor vanaf 1932 met deze kap werd uitgerust.
Bron:
https://en.wikipedia.org/wiki/NACA_cowling
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.