Vragen aan onze site en mogelijke antwoorden
Wij krijgen (on)regelmatig vragen toegestuurd.
Hoewel we liefhebbers van Fokkervliegtuigen zijn, zijn we zeker niet alwetend.
Dus graag maken wij gebruik van uw kennis om de openstaande vragen te beantwoorden of aan te vullen.
Kunt u helderheid verschaffen over een bepaalde vraag, neem dan contact met ons op.
Geef svp aan of u anoniem of met uw naam vermeld wilt worden. Uw e-mailadres wordt niet vermeld.
Namens ons en de vragensteller hartelijk dank.
hallo,
mijn huidig model nadert zijn eind en ga de admiralenklasse jager bouwen met vliegtuig erop natuurlijk !
ik ben op zoek naar een doorsnee tekening van de fokker C.Vll-w zodat ik de romp drijvers kan na maken modellen zijn niet verkrijgbaar in 1:50 dus wordt het scratch build .
ik hoor graag van uw.
vriendelijk bedankt !
Erwin van Leeuwen
Op 20 december 1947 heeft een klein Engels toestel ( Percival Proctor V ), G - AHTD, een noodlanding gemaakt op het voormalige vliegveld van Vlissingen.
De twee inzittenden kwamen met de schrik vrij, het landingsgestel van het toestel was beschadigd.
Voor zover ik kan nagaan is het bij Fokker gerepareerd.
Ik ben lid van de Historische Vereniging van Vlissingen en zoek nadere bijzonderheden over deze crash.
Zijn bij u gegevens over de reparatie van het toestel aanwezig ?
Ik hoop dat u mij kunt helpen, bij voorbaat hartelijke dank.
Met vriendelijke groeten,
Jules Braat.
Wij hebben geen info over deze gebeurtenis.
Heeft u meer of andere informatie, schrijf het ons.
I've noticed on your website that you reference Fokker D.VII AS94034 as having a Packard Liberty Engine.
I would be very curious to know where that information came from.
I don't doubt it, as I think it is likely correct.
I just would love to have some documentation that shows it and I would love to find out the history of that particular airplane.
De betreffende redacteur geeft aan dat deze info bij de foto vermeld stond. Verdere bronnen had hij niet.
Heeft u meer of andere informatie, schrijf het ons.
Bij toeval ontdekte ik deze schitterende website. Over de Spin heb ik een vraag: u schrijft dat de oudste Spin in 1943 vanuit het Hirsch gebouw in Amsterdam naar Berlijn is getransporteerd.
Echter Harry v.d. Meer schrijft in zijn Aviodome-studie van 19 december 2010 dat in het Hirsch gebouw de Replica Spin uit 1936 was opgehangen.
Hij heeft mij ooit verteld dat hij dit van een ooggetuige heeft vernomen. Zelf heb ik geen andere informatie bijv. een foto kunnen vinden. Ben zeer benieuwd naar uw reactie!
Net als zo vaak zijn de deskundigen het niet met elkaar eens:
De schrijver van de door jou genoemde pagina staat achter zijn verhaal.
Dat zou betekenen dat de replica Spin meteen naar Duitsland is verhuisd en de originele in Nederland is gebleven, tot 1943.
De andere redacteur heeft (net als ik) twijfels. Hij schrijft:
De echte oude Spin is naar mijn mening al snel door de Duitsers meegenomen.
En ging naar het Deutsches Museum in Berlijn.
Maar dat speelde ergens in 1940-1941.
En ik denk dat het bombarderen door de Geallieerden in 1943 van Fokker Amsterdam alles veranderde.
De productie werd gespreid in Amsterdam en daarbuiten.
En daartoe kwam het Hirsch gebouw in beeld.
Heeft u meer of andere informatie, schrijf het ons.
Dear Sir: what were the usual camouflage colors applied at the factory?
That is a very broad question.
I assume you meant World War I.
At that time there was often such a great shortage of aircraft that the aircraft left the factory without camouflage painting and were immediately put into service at the front.
After landing, the fuel was refilled and in the meantime the plane was painted with camouflage.
Later the paint was preferably applied in the factory.
Heeft u meer of andere informatie, schrijf het ons.
Wellicht ... hebben jullie ergens informatie opgedoken over een Fokker C.VIII W die in de loop van 1939 voorzien is van een Alkan automatische piloot (Robert Alkan industrie, Frankrijk).
Ik zou graag weten in welk vliegtuig(nummer) [en alle overige info] de Alkan is ingebouwd i.v.m. de poging om dat MLD vliegtuig dat als doelvliegtuig zou dienen als drone op afstand te besturen.
Zie:
https://www.museumwaalsdorp.nl/nl/radio_communicatie/radiocommunicatie-automatische-besturing-van-een-vliegtuig-1938-1940/
i'm a student from Germany and i write my bachelor's thesis about Fokker during WW1. Just to mention, i would like to know, if there is a Fokker-archive in the netherlands or the USA, containing the main documents of Fokker in Schwerin in this time.
I havn't found a hint but just one note in a book, saying "Fokker-Archiv Holland".
I would be very pleased, if you know anything about it. Even if its not open for public, i just want to know, if those document are lost (like most of the documents from the prussian army wich burned in 1945 in the archivs in Berlin and Potsdam...)
I also want to thank you for this great page!
Many greetings
Christian
Voor Nederland hebben we deze student doorverwezen naar het archief van het Aviodrome.
Weet u andere archieven, dan houden wij ons aanbevolen.
Allereerst: een prachtige website; echt wat Fokker verdient! Mijn complimenten!
Ten tweede; betreffende de C.I page => volgens de site www.ole-nikolajsen.com heeft Denemarken geen 8 C.I's ontvangen, maar slechts twee geleverd door Fokker en zijn er drie in licentie gebouwd door de Deense Flyverkorpsets Værksteder ca. 1925-1926. Deze 5 C.I's waren tot 1932 in dienst.
Wie heeft er nu gelijk?
Volgens de documentatie die ons ter beschikking staat, zijn het acht stuks geweest.
Maar dat wil niet zeggen dat dit ook juist is.
Wie o wie kan hier uitsluitsel over geven?
Heeft u voor mij een digitale foto van Cees van Meerten en de Fokker F27 na de eerste testvlucht?
De foto staat op uw site. Ik heb de foto nodig voor het inrichten van het nog te bouwen expopaviljoen bij de Museum de Cruquius.
Kunt u mij de foto opsturen? op een resolutie van 300 dpi/1MB. Of weet u ook waar ik de foto kan vinden? Ik hoor graag van u
De foto is, in de resolutie die wij hadden, doorgestuurd.
Mocht u over een foto in de gevraagde resolutie beschikken dan horen wij het graag/
Goededag, ik ben op zoek naar een foto van de gele reclame poster van de elta met de man met die vliegtuigen op de achtergrond. Ik zag de foto wel op de website staan nu vroeg ik mii af of jullie deze foto in een hogere resolutie hebben
Ook hier hadden we zelf alleen een zelfgemaakte foto van deze poster.
Heeft u iets beters, dan horen wij het graag.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.