De Fokker XB-8 was een bommenwerper die in 1929 werd gebouwd voor het
USAAC en was afgeleid van het snellere Atlantic observatievliegtuig XO-27.
Tijdens de montage werd het tweede prototype van de XO-27 omgebouwd tot een prototype van een bommenwerper, genaamd de XB-8.
Hoewel de XB-8 veel sneller was dan bestaande bommenwerpers, beschikte hij niet over voldoende capaciteit qua bommen, om in aanmerking te komen voor productie.
De vleugel van de XB-8 en XO-27 was volledig gebouwd van hout, de romp van staalbuis bekleed met linnen, de neus gedeeltelijk van metaal.
Het landingsgestel was intrekbaar.
In de neuskoepel zat een observator/bommenrichter, daarachter de piloot en een derde bemanningslid zat in de romp achter de vleugel.
Twee Curtiss V-1570 -23 Conqueror V-12 motoren van 600 Pk. elk vormde de krachtbron voor de XB-8.
De XB-8 (29-328) werd in februari 1931 afgeleverd op Wright Field.
Hij presteerde niet zo goed als de concurrerende Douglas XB-7 en er werd slechts één exemplaar van de Atlantic XB-8 gebouwd.
Klik op de foto om de foto te vergroten
De XB-8 met registratie 29-328.
De 29-328 van achteren gezien, met goed zichtbaar de 3e cockpit achter de vleugel in de romp.
Vooraanzicht van de 29-328.
Een ongeval met de XB-8 op 18-12-1930 in Kenilworth D.C.
De XB-8 is na het lichte ongeval hersteld.
Goed zichtbaar zijn de vensters in de neus van de observatieruimte.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.