De Fokker Atlantic Y1C-14 en A en B varianten (AF-14)

Y1C-14

De Y1C-14 was de militaire variant van de civiele F-14 en werd gebruikt voor vracht, parachutespringen en andere militaire taken van het USAAC.

Er zijn 20 Y1C-14’s gebouwd waarvan er later een aantal zijn gewijzigd en een andere typeaanduiding hebben gekregen.

De registraties liepen van AC 31-381 tot AC 31-400.

Alle Y1C-14’s zijn vanaf 1931 door het USAAC gebruikt.

De Y1C-14’s met registratie AC 31-381/388 en AC 31 390/399 zijn later als type C-14 aangeduid.

Standaard vloog de Y1C-14 met één Wright Cyclone R-1750-3 motor van 525 pk.

Y1C-14A

De laatste van de 20 geproduceerde Y1C-14’s werd in 1931 voorzien van een Wright Cyclone R-1820-7 motor van 575 pk met een driebladige propeller in plaats van de standaard tweebladige propeller.A

Dit was de aanleiding dat deze versie eerst werd aangeduid als Y1C-14A en later als C-14A

Y1C-14B

De eerste Y1C-14 (met cn 1801) werd na een testperiode voorzien van een 525 Pk. Pratt & Whitney R-1690-5 Hornet motor.

Met deze motor werd de Y1C-14 eerst aangeduid als het type Y1C-14B en later als C.14B

Deze B-versie maakte op 23-08-1937 de allereerste auto-pilot landing ter Wereld op Wright Field, nabij Dayton, Ohio.

Het ingebouwde autopilotsysteem bestond uit een barometer/hoogtemeter een radiokompas en een autopilot van de Firma Sperry.

De Firma Sperry is nog steeds één van de grootste producenten van autopilotsystemen.

Klik op de foto om de foto te vergroten