In 1922 geeft Anthony Fokker aan zijn chef constructeur Reinhold Platz de opdracht om snel een zweefvliegtuig te ontwerpen.
Anthony wil deelnemen aan de Rhön zweefvliegwedstijden in Wasserkuppe in Hessen Duitsland.
Platz slaagde er in om 2 zweefvliegtuigen, de FG.I en FG.II in een recordtijd van 10 dagen in 1922 te produceren in Amsterdam.
FG staat voor Fokker Glider of Fokker Gleitfluzeug. In het Duits wordt ook wel Segelflugzeug gebruikt.
De FG-I was éénpersoons, de FG.II bood plaats aan 2 personen.
Om gewicht te besparen kiest Platz voor scheluwtrekken van de vleugels en niet voor ailerons.
Na de wedstrijden in Wasserkuppe wordt Fokker uitgenodigd om in Engeland zijn zweefvliegtuigen te demonstreren.
In Itford Hill Sussex verbetert hij zijn persoonlijk record door 37 minuten in de lucht te blijven.
Hoewel er vanuit het Amerikaanse leger interesse is in zijn zweefvliegtuigen, ziet Fokker af van verdere ontwikkeling.
Hoewel er vanuit het Amerikaanse leger interesse was in zijn zweefvliegtuigen, zag Fokker af van verdere ontwikkeling.
Klik op de foto om de foto te vergroten
De Fokker FG.I
Fokker FG-1
De FG.I is een éénzits zweefvliegtuig en wordt in 1922 gebouwd.
In dat jaar doet Fokker met de FG.I mee aan zowel de Rhön wedstrijden te Wasserkupe Hessen (Duitsland).
Ook doet hij mee aan de 'First British Glider Competition' in Itford Hill, Sussex (Zuid Engeland).
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.