In principe geven de C aanduidingen aan dat het om Cargo/Vracht vliegtuigen gaat.
Er zijn zes C-2’s gebouwd waarvan er drie dienst hebben gedaan bij de USAAS.
De C-2’s bij de USAAS werden gebruikt voor allerlei militaire activiteiten, onder andere als ambulancevliegtuig.
De C-2 was gebaseerd op de Fokker F.VIIA-3m, en voorzien van drie Wright
Whirlwind R-790-1 motoren van 220 Pk. elk.
De C-2 had een grotere vleugel dan de Hollandse F.VIIA-3m, ook was de cockpitvorm aangepast.
De C-2 stond model voor een aantal andere Amerikaanse types/versies.
Klik op de foto om de foto te vergroten
C-2 als AS 26-205 voor de USAAS.
C-2 in the air.
Close-up van de, ten opzichte van de F.VIIA-3m, aangepaste cockpit.
Samenbouw van de C-2 componenten bij Atlantic.
Cn 1
C-2 met de registratie NC55 van Colonial. Met een nog niet aangepaste cockpit.
De NC55, nu met de aangepaste Atlantic cockpit.
Cn 3
Deze NX-206 werd voorzien van extra brandstoftanks voor een voorgenomen trans-Atlantische vlucht van New York naar Parijs in juni 1927.
De “America” die de trans-Atlantische vlucht zou maken.
Voor de kust van het Franse Ver-sur-Mer verongelukte de “America” NX-206 in zee.
Bij laag water kwam de America vrij en werd geplunderd door de lokale bevolking.
Cn 608
De C-2 A-7561 voor de US Marines.
Cn 704
De NC53 ging naar Pan American Airways.
C-2 A. van de U.S.Army.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.