D.XI, de productie

Terwijl er nog geen bevredigend prototype was, voerde Fokker begin 1923 al verkoopgesprekken met afnemers van de D.XI.

En die betroffen het toestel met de Hispano motor. Hoewel voor Amerika ontworpen waren andere kopers van veel groter belang. Met name betrof dit de clandestiene levering aan Duitsland en aankoop door de Sovjet-Unie.

De opluchting moet dan ook groot geweest zijn toen in juni 1923 eindelijk een prototype beschikbaar kwam dat voldeed.

Er werd daarna nog wel het een en ander aan verbeterd, maar het model was rijp voor productie.

In Veere werd begonnen met de toestellen voor Amerika. Direct aansluitend startte de bouw van 50 toestellen voor Duitsland.

Ook werd er één aan Spanje geleverd. Daarbij werd de vleugelbouw uitbesteed aan Werkspoor om de eigen inspanningen te ontlasten.

En in december 1923 kwam de bekrachtiging van de order van125 stuks voor de Sovjet-Unie.

Daarop moest de productiecapaciteit fors worden opgeschaald. Uit die periode dateren ook de foto’s van overvolle productiehallen in Amsterdam-noord. Daar zijn ook vele C.IV’s op zichtbaar en D.XIII’s die gelijktijdig werden gebouwd.

Klik op de foto om de foto te vergroten