Fokker M.16Z

M.16Z

De Fokker M.16Z (B-III)

De M.16Z werd in februari 1916 gebouwd, de aanduiding ‘Z’ komt van Zweistielig.
Twee afsteunstijlen verbonden de boven en de onder vleugel van deze tweedekker.
De motor was oorspronkelijk een 6-cilinder 160 pk Mercedes D III lijnmotor, maar de 30 aan Oostenrijk-Hongarije geleverde toestellen hadden een 200 pk Austro-Daimler motor.

In Oostenrijk-Hongarije werd dit type als B-III aangeduid.

De M.16Z is alleen gekocht door K.u.K Oesterreichische Ungarische Luftfahrt Truppen.

Klik op de foto om de foto te vergroten

01

M.16 Z, onbeklede romp met Mercedes motor.
Button
02

Anthony Fokker voor de M.16 Z met twee man in de cockpit.
Button
03

Rechter zijaanzicht van de M.16 Z.
Button
04

Vooraanzicht van de M.16 Z.
Button
05

M.16 Z.
Button
06

Twee M.16 Z vliegtuigen met daarachter een M.16 E.
Button
07

Onbeklede M.16 Z romp met licht bewapening.
Button
08

M.16 Z.
Button
09

M.16 Z met een groter radiateur tegen de romp en een klassiek Fokker “komma”
richtingsroer.
Button
10

M.16Z in sneeuwlandschap
Button
11

M.16 Z linker zijaanzicht in sneeuwlandschap.
Button
12

M.16 Z met bewapening.
Button
13

M.16 Z close-up van de Mercedes motor.
Button
14

M.16 Z Cockpit met links gemonteerde bewapening(?) en twee zichtbare
schouderriemen.
Button
15

M.16 Z met LMG. 08 machinegeweer in de romp gemonteerd.
Button
16

M.16 Z met wn 435, zou naar het KuK, Oostenrijks-Hongaarse leger gaan en de registratie 03.91 krijgen.
Button
17

Anthony Fokker voor de M.16 Z met wn 435.
Button
18

Wn 435 van het KuK, Oostenrijks-Hongaarse leger met Schwartzlose bewapening.
Button