De Fokker M.4

De M.4 werd in november 1913 gebouwd en had een 6-cilinder 100 pk Mercedes D I lijnmotor.

De tweezitter had, naast een staartslof, ook een neuswiel. Het neuswiel was bedoeld om een rol of overslag te voorkomen tijdens de start of landing, vooral bij lesvluchten.

Hoewel er veel aan het toestel veranderd werd, keurde het Duitse leger dit type toch af. Daarop ontsloeg Fokker zijn hoofdontwerper Carl Palm. Hij werd opgevolgd door Martin Kreutzer.

Klik op de foto om de foto te vergroten