Fokker M.8

M.8

De Fokker M.8 (A-1)

De M.8 werd in september 1914 gebouwd, voornamelijk als verkenner maar kon ook opereren als les of jachtvliegtuig.
Het had een 7-cilinder 80 pk Oberursel U O rotatie motor en haalde 134 km/uur.
De M.8 was een tweepersoons schouderdekker zodat er goed zicht op de grond was. Dit was nodig voor artilleriewaarneming.

De M.8 was het eerste (geïnterneerde) Fokkervliegtuig van de Nederlandse LVA, Luchtvaart Afdeeling.
De Duitse firma Halberstadt bouwde de M.8 in licentie als de Halberstadt A-I.

Klik op de foto om de foto te vergroten

01

M.8, geïnterneerd door Frankrijk.
Button
02

M.8 Sumpfhuhn (Waterhoen).
Button
03

M.8 met marinepersoneel. En . . . . . een neuswiel.
Button
04

M.8 met de opening tussen de romp en de vleugel duidelijk zichtbaar.
De opening was belangrijk voor een goede grondobservatie ten behoeve van de artillerie.
Button
05

M.8 vleugelbelastingtest met 27 personen.
Button
07

M.8
Button
08

M.8 linker zijaanzicht.
Button
09

M.8 voor een tenthangar.
Button
10

M.8 neussectie.
Button
11

M.8
Button
12

M.8 onderzocht door belangstellenden.
Button
13

Een bij Halberstadt in licentie gebouwde M.8.
Halberstadt als licentiebouwer noemt hem dan A-1.
Button
14

M.8 met een 25-schots, semiautomatisch Mauser geweer.
Button
15

Statische test op de M.8.
Button
16

Vlieger en waarnemer in de M.8.
Button
17

M.8 productie in de Schwerin fabriek.
Button
18

M.8 profiel met de LVA beschildering.
Button
19

M.8 transport per trein naar het front.
Deze foto is genomen in bijna dezelfde situatie als een uitvergrote foto in Aviodrome Lelystad.
Zeker is dat de broers Manfred en Lothar Von Richthofen erbij zijn.

Links staat nog een vrachtwagen met vermoedelijk een over de weg geleverd vliegtuig.
Merkwaardig is wel dat achterop het Oostenrijks Hongaarse legerwapen staat.
Toch van Halberstadt ?
Button
20

M.8 wn 97 van de LVA, later LA-34.
Button
21

Deze M.8 is in 1915 geïnterneerd door Nederland en in gebruik bij LVA als LA-34.
De kentekens zijn oranje bollen op de vleugel en een oranje staartvlak.

Overigens is dit het EERSTE Fokkervliegtuig dat in Nederland in gebruik genomen is.
Button
21.1

Opname van de M.8 die in Nederland op 8 september 1916 een noodlanding maakte.
De Fliegertruppe aanduiding was 20/16 en LVA voegde hem toe aan de lesvliegtuigen groep als LA-34.

Tot maart 1917 was deze LA-34 in gebruik als lesvliegtuig en artillerie jager.
Opvallend was de zij-inkijk tussen romp en vleugel.

Het verschafte de vlieger een goede kijk op de grond-artillerie.
Sommige M.8 toestellen hadden twee zitplaatsen vanwege de lesdoeleinden.
Button
22

De LA-34 van de LVA is gecrasht.
Button
23

De M.8 wn 97, nog in Duits kleurenschema, op transport.
Button
24

M.8 met registratie S 1.
S was de aanduiding voor “Schulflugzeuge”, trainingsvliegtuig.
Button
25

M.8 wn 120 met registratie S 9 gecrasht.
Button
26

Nogmaals de S 9 in neusstand na de crash.
Button
27

De S 9 compleet op zijn neus in het veld.
Button
28

De S 9 inmiddels op een transportkar na de crash.
Button
29

M.8 wn 121.
De Duitse registratie is A 196/14
Button
30

De 00.13 voor het KuK Oostenrijk-Hongaarse leger.
Button