Russische Fokkers 3
In 1923 kocht de Sovjet-Unie in Nederland zestig Fokker C.IV verkenners, die aan het eind van het jaar werden afgeleverd.
Deze C.IV’s werden in Rusland aangeduid als C.IV Prima.
In 1924 volgde een tweede bestelling van vijftig stuks, aangeduid als C.IV Bis. De Bis week in allerlei opzichten af en was in feite een upgrade die tegemoet kwam aan problemen die de klant had ondervonden met de Prima.
De Sovjets waren bijzonder goed op de hoogte van de constructie en de vliegeigenschappen van de C.IV.
Toen de C.IV Prima en Bis in aanbouw waren in Nederland liep bij Fokker een ploeg Russische controleurs rond. Zij zagen met eigen ogen hoe deze vliegtuigen in elkaar werden gezet. Dat kwam later goed van pas bij onderhoud en reparaties van de C.IV is Rusland.
De prestaties van de C.IV, zoals geafficheerd door Fokker, werden in Rusland zorgvuldig nagelopen door testpiloten van het NOA, een militair onderzoeksinstituut. De Russische metingen waren als volgt:
- Het leeggewicht van de C.IV Prima was 1410 kg.
- De lengte was 9,04 m, de spanwijdte 12,76 m.
- De Liberty motor maakte 1700 toeren per minuut.
- Hij kon een snelheid bereiken van 200 km/u, klom in 15 minuten naar 3 kilometer en had een plafond van ongeveer 5500 meter.
- De landingssnelheid was 90-100 km/u.
- Het vliegbereik was 814 km.
De onderstaande foto’s zijn deels afkomstig uit het reusachtige archief van Gennady Petrov uit Moskou. Andere komen uit het Russische Rijksarchief RGVA.
Zij werden in 2020 voor het eerst gepubliceerd door Andrej Averin in het Russische modelbouwtijdschrift M-Hobby.
Klik op de foto om de foto te vergroten
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.