De V.38 / C-I werd in september 1918 gebouwd en had een 185 pk BMW motor.
Het was een grotere versie van de D-VII en achteraf ook het prototype van de C-I.
De Duitse luchtmacht bestelde er een aantal van, maar deze kwamen niet klaar voor de wapenstilstand van 1918.
Enkele gingen naar Nederland en werden verkocht aan de LVA en de MLD.
Als C-I werden er tussen de 250 en 300 exemplaren van gebouwd.
De bouw vond niet meer in Schwerin plaats, maar in Amsterdam Noord.
Klik hier voor de pagina van de C-I.
Klik op de foto om de foto te vergroten
Na september 1918 bestelden de Duitse Fliegertruppe de V.38 als C.I
Een bijzonder kenmerk is de grote extra brandstoftank tussen de wielen.
De wapenstilstand van november 1918 doorkruiste de eerste leveringen.
(Foto: Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie )
Delen ervan en complete C.I verkenners kwamen van Schwerin naar de nieuwe Amsterdamse fabriek.
Uit beide fabrieken moet dan wel wat geleverd zijn.
Dat loopt dan op van rond 250 tot 300 C.I 's.
In Nederland gingen de LVA (luchtmacht) en de MLD (marine) er in ieder geval mee aan de slag.
De bewapening voor de vlieger bestond uit een vaste Spandau mitraillleur op de linkerzijde.
De beweegbare Parabellum mitrailleur was voor de waarnemer /boordschutter en kon draaien.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.