Fokker V.39

V.39

De Fokker V.39

De V.39 werd eind 1918 gebouwd en had een 110 pk Le Rhône motor.
Het ontwerp was gebaseerd op de D-VIII, maar was kleiner.
Omdat het gebouwd was na de wapenstilstand was het bedoeld als sportvliegtuig.
Het werd ook uitgevoerd met een 50 of 80 pk Gnome motor of een 110 pk Oberursel.

Klik op de foto om de foto te vergroten

1

Hier afgebeeld met de oranje bollen van de LVA, waarmee het toestel echter nooit gevlogen heeft.
Of het was een tijdelijke beschildering bedoeld voor Fokker's Luchttoerisme op de ELTA tentoonstelling.
De V.39 kwam ook naar Nederland met de roemruchte ‘smokkeltreinen’.
Hij werd echter niet in serie gebouwd.
Anthony Fokker gebruikte de V.39 een tijd lang als privévliegtuig.
Button
2

Nog met de gecamoufleerde beschildering uitgevoerd.
(Foto: Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie)
Button
3

De Fokker-stand op een tentoonstelling. Gaat het hier dan op een opstelling in een van de ELTA hallen in Amsterdam-Noord?
De ELTA was de Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam, waarbij de hallen en de rest van het terrein later Fokker Amsterdam zou worden.
Aan de linkerkant is de bakboordvleugel van een parasol eendekker te zien, terwijl in het midden een sportieve tweezitter staat, afgebeeld met de bakboordvleugels gevouwen voor transport.
Rechts op de achtergrond staat een Fokker tweezits tweedekker, vergelijkbaar met het Duitse Fokker type D.VII of C.I. of V.39 ?
Button
4

Onder andere de V.39, ook op de E.L.T.A.
Het lijkt er sterk op dat foto 3 en 4 hetzelfde tonen, maar dan in de buitenlucht.
En dan kan dat zomaar op de ELTA zijn.
Button

Naar overzicht V-serie

Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?

Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.

Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.

De Fokker V.39

1

2

3

4