Fokker V.45 / prototype F-II

V.45

De V.45 werd werd nog in Schwerin gebouwd na het einde van de 1e wereldoorlog

en was Fokker’s eerste poging om een verkeersvliegtuig te bouwen.
De V-XLV was in feite het prototype van de F-II.

De motor was een 185 pk BMW IIIa.

Dit vliegtuig werd door Bernard de Waal in het geheim naar Amsterdam gevlogen en op de ELTA tentoongesteld.

De hallen van de ELTA werden kort daarna de Fokkerfabrieken in Amsterdam-Noord.

Klik op de foto om de foto te vergroten

1

Het vleugelopschrift van deze V.45 is “D-57” (Duitsland).
Later zou dit de H-NABD van de KLM worden.
Button
2

De V.45 op bezoek op LVA vliegveld Soesterberg.
De V.45 werd nog compleet te Schwerin gebouwd.
Hij droeg aanvankelijk de civiele Duitse kencijfers D-57 en later de Nederlandse kenletters H-NABD.
Button
3

De V.45 vermoedelijk op vliegveld Schiphol.
Bernard De Waal die al in Duitsland veel toestellen invloog vloog deze V.45 (F.II) in het geheim naar Amsterdam.
In Surhuisterveen (Friesland) strandde het prototype, dat uiteindelijk op Schiphol na een moeizaam transport aankwam.
Hier met het geleende LVA logo en de Fokker fabrieksaanduiding.
Button
4

Dezelfde V.45 maar in een veel nettere beschildering met de geleende LVA oranje bol
Of voor die Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam of voor een presentatie aan KLM.
Zie verder de serie F-toestellen op onze site.
Naar de F-serie

Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?

Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.

Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.