De Fokker V.6

De Fokker V.6 zette de lijn van driedekker prototypes voort die door Fokker was begonnen met de V.3.

Deze ontwerplijn werd sterk beïnvloed door de komst van de Sopwith driedekker die eind 1916 door de geallieerden werd onthuld en die begin 1917 aan het front verscheen.

De manoeuvreerbaarheid, de stijgsnelheid en het hoge plafond maakten de Sopwith meteen een succes tegen de langzamere, minder manoeuvreerbare en zwaarder bewapende Fokker-tweedekkers.

Dit zette Fokker ertoe aan om een concurrerend type te ontwikkelen dat uiteindelijk de klassieke "Red Baron" Fokker Dr-I driedekker wordt dat elders op deze site wordt beschreven.
 
Vanwege de zwaardere 120 pk Mercedes II motor wordt de V.6 qua afmetingen groter dan de V.5

De veranderingen maakt dat de cockpit verder naar achteren komt te staan waardoor het zicht naar voren nog meer afneemt.
 
Na een periode van testen blijkt dat het gemodificeerde, zwaardere V.6-prototype weinig toevoegt aan de V.4 en V.5.

De manoeuvreerbaarheid blijkt minder te zijn ten opzichte van het concurrerende V.5-prototype met zijn rotatiemotor.

Als zodanig had het V.5-prototype een voorsprong op de V.6 als basis voor de Dr.I-driedekker-jager die eraan komt.

Klik op de foto om de foto te vergroten