De “D” aanduiding van Fokkervliegtuigen, geeft aan dat het in principe om gevechts- of aanvalsvliegtuigen gaat.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog voorzag het Duitse leger een aantal Fokker tweedekker “M”-types van een “D” aanduiding; “Doppeldecker” ofte wel dubbeldekker.
Deze “M” types waren ook allemaal gevechts- dan wel aanvalsvliegtuigen.
Ook konden er bewapende
verkenningsvluchten met een “D” type worden gemaakt, wat onder andere werd aangegeven bij de D.C.I, waarbij de D het gevechtsvliegtuigtuig aangeeft en de C voor bewapende verkenning.
De “D” types waren allemaal van bewapening worden voorzien of konden bewapend worden.
Gesynchroniseerde wapens voor de cockpit, op geschutkoepels in de romp, of zoals bij de D.XXI, in en onder de vleugels.
Het uiterlijk van de diverse “D” types verschilt nogal, dit komt mede doordat ze over een lange periode gebouwd zijn.
Van de fragiele D.II tweedekker uit 1915 tot de robuuste D.XXI jager uit 1936 gevolgd door het laatste “D” model, de revolutionaire D.XXIII uit 1939.
Van een aantal “D” types heeft er ook licentiebouw plaatsgevonden in verschillende landen buiten Duitsland en Nederland.
Een klein aantal “D” types is in de USA terecht gekomen, hoofdzakelijk op het McCook field in Dayton Ohio voor proeven en experimenten.
Bij de “D” types zullen bijvoorbeeld ook de D.VI, D.VII, D.VIII en de Dr.I toegelicht worden, ook al zijn deze types oorspronkelijk ontstaan uit Fokker “V” types, Versuchsflugzeug ofwel test/prototype.
Publiekelijk zijn deze vliegtuigen beter bekend onder de “D” aanduiding als onder de “V” aanduiding, vandaar deze keuze.
De “D” types hebben aan vele oorlogshandelingen tussen landen onderling deelgenomen, “D” types zijn zowel in de Eerste als in de Tweede Wereldoorlog ingezet.
Door op de foto te klikken komt u op de uitgebreide beschrijving van het type.
Oktober 1917.
De Dr.I is officieel een Fokker V.4.
De uiteindelijk typeaanduiding “Dr” is ontstaan doordat het Duitse leger de V.4, “Dreidecker” noemde.
De toevoeging van de “r” ontstond, doordat de enkele “D” al stond voor Doppeldecker.
Juli/augustus 1916.
De D.I was de Fokker M.18ZF / M.18ZK.
In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, was de D.I de opvolger van de D.II.
Juli/augustus 1916.
De D.II was de Fokker M.17.
Qua bouw gelijk aan de D.I maar met een andere motor,
Juli / september 1916.
De Fokker D.III was een directe doorontwikkeling van de Fokker D.I en Fokker D.II met aanmerkelijk betere prestaties.
1916.
Doorontwikkeling van de D.IV.
Ook aan Zweden geleverd.
September 1916.
Laatste ontwerp van Martin Kreuzer.
Zeer wendbaar, maar te langzaam door de zwakke rotatiemotor.
Maart 1918.
De D.IV is de Fokker V.13.
April/mei 1918.
Het was, zowel kwalitatief als qua prestaties, het beste Fokker gevechtsvliegtuig dat is gebruikt in de Eerste Wereldoorlog.
Najaar 1918.
Voorgekomen uit de Fokker V.26 en eerst als E.V in dienst genomen.
Na modificaties werd het de D.VIII.
1921 / 1922.
Vanaf hier is de 'D' weer een Fokkernotatie.
In de VS kreeg het de aanduiding PW-6.
1918 / 1919.
Eenzits gevechtsvliegtuig ontwikkeld uit de D-VIII.
1923
Eenzits gevechtsvliegtuig, als PW-7 bekend in de USA.
Gebruikt in USA, Zwitserland, Spanje, Argentinië, Rusland en Roemenië.
1923
Eenzits gevechtsvliegtuig
Doorontwikkeling van de D.XI.
1923/1924
Eenzits gevechtsvliegtuig.
Er zijn minstens 52 stuks gebouwd.
Door de Duitse Reichswehr gebruikt op een geheim opleidingscentrum in Lipetsk, Rusland.
1925
Gevechtsvliegtuig.
Niet geaccepteerd door militaire autoriteiten.
Er is slechts één gebouwd.
Projecten, nooit in productie genomen.
1929
Eenzits gevechtsvliegtuig.
Gebruikt in Nederland, Hongarije, China en Italië.
1931
Eenzits gevechtsvliegtuig, in 1940 nog in dienst.
Projecten, niet verder ontwikkeld.
1936
Eenzits aanvals / gevechtsvliegtuig.
Dit type heeft in mei 1940 deelgenomen aan luchtgevechten in de Tweede Wereldoorlog.
Project, nooit gebouwd.
1939
Eenzits gevechtsvliegtuig.
Revolutionair ontwerp met twee staartbomenen en duw-trek propellers.
1923
Tweezits versie, afgeleid van de C.IV, maar met kortere spanwijdte.
Door KNIL als gevechts- en verkenningsvliegtuig gebruikt in Nederlands Oost-Indië.
Heeft u aanvullingen of opmerkingen over deze pagina?
Ga naar het contactformulier en stuur het ons op.
Alles is welkom! Foto's en teksten zullen we met bronvermelding plaatsen.